Selbstständiges Arbeiten, ein hohes Maß an Eigenverantwortung und die persönliche Weiterentwicklung über Abteilungs- und Unternehmensgrenzen hinweg. Ein Duales Studium bei der VESCON Gruppe ist so viel mehr als die Verbindung zwischen Praxis und Theorie. Du kannst dich ausprobieren, neue Wege gehen und deinen Berufseinstieg ganz individuell gestalten. Einer der es wissen muss, ist Rico, Dualer Student Elektrotechnik bei der VESCON. In einer seiner Praxisphasen hat er die Chance ergriffen und am Studierendenaustauschprogramm zwischen unserem Partnerunternehmen tmp GmbH automation & engineering und der VESCON teilgenommen. Bei der tmp hat Rico das Trainingsprogramm „Knowledge-Base“ für Praktikant*innen und Studierende durchlaufen und dabei die SPS-Programmierung in ihren Facetten besser kennengelernt - von den Grundlagen bis hin zur Realisation des eigenen Projektes, ist im Trainingsprogramm alles dabei.

„Mein Ziel ist es, später in die Projektleitung mit einzusteigen. Dafür ist es notwendig, dass ich mir ein tief gehendes Know-how im Bereich der SPS-Programmierung aneigne. Durch den Austausch bei tmp habe ich noch einmal einen anderen Blickwinkel auf mögliche Lösungswege und Herangehensweisen bekommen und gleichzeitig mein Wissen durch den aktiven Austausch mit den Kolleg*innen vor Ort vertieft“, so Rico.

Mit Hilfe der Knowledge-Base und der engen Zusammenarbeit mit dem Team, können die Studierenden zügig Kompetenzen aufbauen und in kürzester Zeit eigenständig arbeiten.

„In dem familiären Umfeld von tmp habe ich mich sofort wohl gefühlt und konnte in die Welt der SPS-Programmierung eintauchen. Nachdem ich die ersten beiden Module der Knowledge-Base – die Grundlagen und Inbetriebnahmen – durchlaufen habe, konnte ich bereits meine erste eigene Aufgabe angehen: Die Entwicklung eines Device-Bausteins für die Cognex-Kamera einer Schulungszelle. Trotz der Kürze der Zeit habe ich enorm viel gelernt.“

Auch der Spaß kam nicht zu kurz: Das Team ging zu gemeinsamen Ausflügen, Essen und sogar zum Wasserskifahren. Dies war für Rico Großmann ein schöner Ausgleich zum stressigen Hochschul- und Arbeitsalltag und auch der private Austausch mit Kolleg*innen konnte hier super stattfinden.

„Arbeiten auf Augenhöhe und Teamspirit wird hier wirklich großgeschrieben“ – mit diesen Worten verabschiedete sich Rico von der tmp.

VESCON und tmp gehören beide zur internationalen Automatisierungsplattform SCIO Automation. Die bisher 10 mittelständischen Unternehmen der Gruppe setzen auf eine sehr enge Zusammenarbeit und den Wissensaustausch über Unternehmensgrenzen hinweg. Daraus ergeben sich innerhalb der Unternehmensgruppe vielfältige Möglichkeiten in andere Unternehmen(skulturen) reinzuschnuppern und den eigenen Berufseinstieg bereits während des Dualen Studiums individuell zu gestalten.

In enger Zusammenarbeit mit der dualen Hochschule Baden-Württemberg und der Hochschule München hast du bei uns die Chance auf ein spannendes Studium, mit tollen Kollegen, viel Know-how, verschiedenen Unternehmen und einer Menge Spaß.

Mit Start Oktober 2023 suchen wir dual Studierende für die Bereiche Elektrotechnik und Angewandte Informatik.

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Mit dem Wunsch eine bestehende PKW-Endmontage umzubauen und die Traglast der Elektrohängebahn zu erweitern, ist ein deutscher Automobilhersteller an die VESCON Automation herangetreten. Welche Herausforderungen im Laufe des Projekts aufgetreten sind und wie diese gemeistert wurden, darüber berichten unsere beteiligten Fachbereiche. Am Ende stand eine Anlage mit glänzender Produktions-Performance.

Doch was sollte eigentlich gemacht werden?

Für einen deutschen Automobilhersteller sollte eine bestehende PKW-Endmontage umgebaut und die Traglast erweitert werden, um zukünftig weitere Fahrzeugtypen (E-Mobilität) hierüber zu fertigen. Der Umbau betraf diese drei Bereiche:

1. Schwerlast-EHB mit vorgelagertem Förderband
2. Montagetraverse-Endmontage
3. Traversenrücktransport

Nach der sogenannten Hochzeit, bei der Karosserie und Fahrgestell miteinander verbunden werden, übernimmt ein Förderband die Karosserie. Die Traversen, an denen das Fahrzeug befestigt ist, werden nicht mehr benötigt. Sie werden deshalb demontiert und rücktransportiert. Auf dem Förderband wird das Fahrzeug dann für die Befestigung am Schwerlast-EHB vorbereitet. Für die Endmontage weiterer Teile (werden von unten montiert) hängt das Fahrzeug dann in der EHB.

Jedes EHB-Fahrwerk kann im umgebauten Zustand eine Last von 2,6 Tonnen tragen. Insgesamt sind es 95 Gehänge und jedes Fahrwerk hat eine eigene Steuerung. Der große Vorteil: Jedes Gehänge kann individuell gewartet werden. Das bedeutet: Einzelne Fahrwerke können aus dem Zug herausgeholt werden, sodass das EHB jederzeit unterbrechungsfrei arbeiten kann.

Die EHB zählt zu den etablierten innerbetrieblichen und bodenfreien Transportsystemen. Insbesondere bei der Fahrzeugendmontage werden EHBs bevorzugt eingesetzt, weil die Mitarbeiter einen barrierefreien Zugang zum unteren Bereich der Fahrzeuge haben.

Welche Herausforderungen sind aufgetreten und wie wurde mit diesen umgegangen?

Es handelte sich um ein technisch und terminlich höchst anspruchsvolles Projekt. Die Abwicklung war nur in einem engen Zeitfenster möglich, weil die Fertigung aus Kostengründen nur für eine bestimmte Zeit stillgelegt werden konnte. Außerdem erschwerten begrenzte Platzverhältnisse die Projektabwicklung. Eine weitere Herausforderung: Das Projekt wurde in der Hochphase der Corona-Pandemie umgesetzt und damit verbundene Corona-Auflagen beeinflussten die Umsetzung.

Unsere Fachbereiche Virtuelle Inbetriebnahme, Hardwarekonstruktion und SPS-Programmierung mit Inbetriebnahme arbeiteten eng zusammen, um das Projekt erfolgreich umzusetzen.

Um die Vor-Ort-Inbetriebnahme-Zeit zu verkürzen, wurde die bestehende Anlage in ein virtuelles Modell überführt. Konkret wurden die Hardware und die gesamte SPS-Programmierung eingespielt und im Anschluss simuliert. So konnte nicht erst vor Ort festgestellt werden:

• Wo die Anlage nicht richtig läuft
• Wo Engpässe und Probleme im späteren Betrieb auftreten
• Wo neu programmiert und konstruiert werden muss

Softwaretechnisch war es vermutlich das bisher größte Projekt für die VESCON Automation überhaupt. Bei der Programmierung gab es folgende Herausforderungen:

• Immer nur ein Mitarbeiter konnte effektiv an jeder SPS arbeiten, was die Verteilung von Aufgaben sowie den zeitlichen Fortschritt erschwerte.
• Eine Bestandsanlage umzubauen, bedeutet auch immer, sich in eine bereits vorhandene Software-Programmierung einzuarbeiten, die ursprünglich von einem anderen Hersteller gebaut wurde

Vor Ort sind alle Teile zunächst in einer anderen Halle in Betrieb genommen, Stecker vorinstalliert und alle Kabel angebracht worden. Erst dann wurde alles in der eigentlichen Fertigungshalle montiert. Ein weiterer wichtiger Punkt, damit der Umbau in dem vorher definierten Zeitfenster erfolgen konnte und die Produktion im Bestands-EHB nicht zu lange stillstand.

„Ohne das großartige Team, welches in dieser Konstellation an dem Projekt gearbeitet hat und ohne den unermüdlichen persönlichen Einsatz eines jeden Einzelnen wäre es nicht möglich gewesen dieses Projekt umzusetzen! Doch so haben wir es geschafft, dass die Anlage bereits in den ersten 2 Tagen nach der Erweiterung so stabil lief (Schwerlast-EHB und vorgelagertes Förderband), dass alle Produktionsziele übertroffen wurden. Das habe ich bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht erlebt.“

Christian, Projektleiter

Der Kunde hat nun eine Anlage für die PKW-Endmontage, die nun für die nächsten Jahre fit ist und robust läuft und das Team ein weiteres erfolgreich abgeschlossenes Projekt, dessen Umsetzung zusammengeschweißt hat.

Hier erfahren Sie mehr über die Automatisierungsleistungen.

Jedes international tätige Unternehmen kennt sie, die Hürden im Projektalltag - Zeitunterschiede, Unklarheiten in der Abstimmung und unübersichtliche Projektboards. Sie erschweren die internationale Projektarbeit. Trotz eingespielter Kolleg*innen und Kommunikationsabläufen, die Herausforderungen beseitigen sollen, bleibt die Optimierung im Projektalltag aus.

Deshalb setzt der VESCON Kunde GE&PM auf unsere Projektmanagement-Software SO3, um Effizienz seiner Kommunikation und die Visualisierung erheblich zu steigern.

„Das Unternehmen ist im Anlagebau und in der technischen Planung tätig und war auf der Suche nach einem Tool, um Projekte weltweit erfolgreich abzuwickeln. SO3 kann unter anderem genau das bieten“, erklärt Alexander Isakov, technischer Ansprechpartner des SO3s.

Bei unserem Kunden ist der Großteil der Produktion in China angesiedelt. Ein Vorteil dieser internationalen Aufstellung ist neben großen Kosteneinsparungen die Zeitdifferenz zwischen China und Deutschland. International tätige Unternehmen nutzen diese Zeitverschiebung, um 24 Stunden an den Aufträgen zu arbeiten.

Eine Herausforderung bei dieser Arbeitsweise: Jede Aufgabe muss koordiniert werden. Für die Kommunikation in der Projektabwicklung vertraute GE&PM bis jetzt auf die Kommunikation per E-Mail oder Telefon. Mehrere tausend E-Mails, die während unterschiedlicher Projektphasen ausgetauscht wurden, verdeutlichten die Ineffizienz dieser Kommunikationsart. Die Folge waren überfüllte Postfächer, fehlender Überblick über aktuelle Projektphasen und Statusmeldungen. Die Forderungen nach einer Lösung wuchsen dadurch.

Neben dem Wunsch nach einer Lösung für die internationale Kommunikationsbarriere und Unübersichtlichkeit bei verschiedenen aktuellen Dokumentenversionen, sollte die neue Lösung möglichst eine Cloud-Applikation bieten und gleichzeitig die Voraussetzung erfüllen, dass die eingespeisten Daten der Projekte an einem sicheren Platz gespeichert werden. Außerdem bemühte sich der VESCON Kunde um ein Tool, das als Konstruktionsdatenbank fungieren kann.

Mit SO3 bietet VESCON eine Software an, die genau auf diese Anforderungen zugeschnitten ist und die Bedürfnisse im internationalen Projektmanagement optimal abdeckt.

„Ein ausschlaggebendes Argument für SO3 war für uns, dass die VESCON im Anlagengeschäft tätig ist. Die Software wurde so entwickelt, dass sie die Ansprüche speziell in diesem Bereich erfüllt”, erklärt Ronny Teutsch, Senior Electric Engineer bei GE&PM.

Neben dem möglichen Einsatzbereich in der Verfahrenstechnik, unterstützt SO3 die Kunden auch in anderen vielseitigen Branchen: automobil Branche, Prozess Industrie, Pharma Industrie und in der technischen Gebäude Ausrüstung. Ein Mehrwert, der ein wichtiger Faktor für die Zusammenarbeit darstellte. Die parallele Nutzung einer Datenbank, in der alle ihre Daten in Echt-Zeit und selbst eintragen können und eigenständig arbeiten, wird mit SO3 erfüllt.

„Mit SO3 arbeiten wir mit einer Software, die optimal auf unsere Bedürfnisse zugeschnitten ist. Das liegt an der individuellen Datenbank mit eigenen Stammdaten und individuellen Konfigurationen. Der Freiraum ist gigantisch und wir können selbstständig Dinge ergänzen, die wir brauchen”, beschreibt Daniela Stirn, Abteilungsleiterin Mechanical Engineer bei GE&PM, den Einsatz von SO3.

Die VESCON Software bietet den Vorteil, direkt mit intelligenten Grafiken zu arbeiten. Während in früheren Projekten des Kunden ohne den Einsatz von professionellen Projektmanagement-Werkzeugen gearbeitet wurde, ist es mit SO3 möglich, intelligente 2D- und 3D-Anlagenlayouts mit synchronisierten Listen zu verknüpfen. Das stellt eine Datenlage zur Verfügung, aus der direkt wichtige Informationen abgeleitet werden. So lassen sich auf einfachstem Weg typische Fragestellungen des täglichen Projektgeschäfts schnell beantworten, die sonst zeitintensiv erarbeitet werden müssten. Gleichzeitig können alle Projektbeteiligten in einer Datenbank arbeiten. Jeder kann Daten selbst eintragen und verwalten. Dadurch wird jeder Projektbeteiligte in Echtzeit eingebunden. 

Seit einigen Monaten setzt GE&PM nun vom Projektstart bis zum Ende der Inbetriebnahme auf die Hilfe der VESCON Software SO3. Durch die Flexibilität setzt das Tool in den verschiedenen Projektphasen unterschiedlich an. Dabei kommt SO3 bei GE&PM überall dort zum Einsatz, wo elektrische Komponenten verwendet werden und Teams auf internationaler Basis zusammenarbeiten. In der Verfahrenstechnik, Fördertechnik sowie in der Arbeitsplatzausstattung. Auch die elektrische Gerätebestellung wird mit SO3 abgewickelt.

„Zum Glück haben wir eine Möglichkeit gefunden, wie es uns gelingt, trotz räumlicher und zeitlicher Entfernung die Kommunikation optimal abzuwickeln und auf dem neusten Projektstand zu bleiben”, bestätigt Daniela Stirn von GE&PM.

Hier erfahren Sie mehr über die Projektmanagement-Software SO3.